股指配资歡迎您的到来!

搜索 Search
你的位置:首頁 > 新聞资訊 > 技術动态

股指配资漲圈壓力控制回路之調壓回路

點擊:

  液壓體系的股指配资漲圈作业壓力有必要與所接受的負載相适應。當股指配资液壓體系選用股指配资漲圈定量泵供油時,液點泵的作业壓力能夠经過溢流閥来調理;當液壓體系選用變量泵供油時,液壓泵的作业壓力I要取決于負載,用安全閥来限制體系的最高作业壓力,以避免體系過載。當體系中需求兩乖以上壓力時,則可選用多級調壓回路来滿意不同的壓力要求。

  (1)股指配资漲圈單級調壓回路

  一單級調壓回路。體系由定量泵供油,選用節流閥調理進入液壓缸的期量,使活塞取得所需求的運动速度。定量泵輸出的流量要大于進入液壓缸的流量,也就是冒隻要一部分油進入液壓缸,多餘部分的油液則经過溢流閥流回油箱。这時,溢流閥處于常勇狀況,泵的出壓力一直等于溢流閥的調定壓力。調理溢流閥便可調理泵的供油壓力,溢流閥的調定壓力有必要大于液壓缸最大作业壓力和油路上各種壓力丢失的總和。

  (2)股指配资漲圈長途調壓和二級調壓回路

  長途調壓回路。将長途調壓閥2接在先導式主溢流閥1的長途操控口上,均出口壓力即可由長途股指配资漲圈調壓閥作長途調理。这里,長途調壓閥2僅作調理體系壓力用,相主溢流閥的先導閥,絕大部分油液仍從主溢流閥溢走。長途調壓閥結構和作业原理與溢流閥中的先導閥根本相同。回路中長途調壓閥調理的最高壓力應低于閥1的調定壓力,不然,長途調壓閥不起作用。在進行長途調壓時,閥1中的先導閥處于關閉狀況。

  使用先導式主溢流閥1的長途操控口和長途調壓閥也可完成多級調壓。

  許多股指配资液壓體系,液壓缸活塞往複行程的作业壓力不同很大,为了下降功率損耗,減少油發熱,能夠選用圖3所示的二級調壓回路。當活塞右行時,負載大,由高壓溢流閥,兩活塞左行時,負載小,由低壓溢流閥2調定,當活塞左行到結尾位置時,泵的流量都经低壓溢流閥流回油箱,这樣就減少了回程的功率損耗。城市生活垃圾處理液壓體系就是这種根本回路的典型使用。當然二級調壓回路也有選用先導式溢流閥的長途調壓口與二位随電磁鐵和直动式溢流閥組成的。

最新资訊
推薦产品